Description

La quête éternelle des gains marginaux se poursuit sans ligne d´arrivée. Comme vous, vos rivaux recherchent un avantage aérodynamique sans enfreindre les règles. Le cintre Streem est depuis longtemps le cintre performant pour prendre l´avantage sur la concurrence et maintenant, en SuperLogic, le Streem a évolué car chaque watt économisé est un watt gagné.
Le SL Streem a été conçu pour s´adapter au positionnement aérodynamique du cycliste moderne pour une puissance optimale avec des économies de watts. La partie supérieure aérodynamique s´incline subtilement de 5 degrés pour répondre à la largeur de capot plus étroite avant de rencontrer un évasement de 10° qui étend la largeur totale du cintre dans les gouttes de deux centimètres de chaque côté et offre une stabilité critique pour les virages et les plongées dans les courbes.
Le SL Streem offre un acheminement interne complet des câbles des leviers au tube de direction, ou un acheminement interne partiel des câbles des leviers à la section centrale du guidon. Parmi les autres caractéristiques remarquables, citons la partie supérieure en forme d´aile de 43.5×16 mm, conforme aux normes UCI, et le grain antidérapant au niveau des zones de serrage de la potence et du levier de frein.
Caractéristiques:
– Cintre anatomique : Cintre anatomique avec portée progressive et largeur de chute.
– Cintre compact : Un rayon variable qui change continuellement au fur et à mesure qu´il se courbe – offrant une bonne ergonomie pour des positions de mains illimitées.
– Chutes super compactes : La portée la plus courte possible et la chute la plus faible possible en alliage offrent un confort supérieur.
– Cintre traditionnel : Forme classique avec une courbe à rayon constant qui positionne les mains pour une position basse, agressive et aérodynamique.
– Bio-Bend : Une bosse ergonomique dans les gouttes qui soutient la courbure de la paume pour dissiper la pression.
– Dessus aérodynamique : Forme supérieure large, fine et plate pour une aérodynamique pure et le plus haut niveau de performance.
– Dessus Ergo-Aero : Un dessus rond et aplati offre une position ergonomique confortable des mains avec des avantages aérodynamiques.
– Dessus ergonomique : Un dessus rond extra large pour un confort et une confiance supérieurs.
– Dessus rond : Un dessus avec une forme, une taille et un poids traditionnels et minimalistes.
– Dessus Rize : Une élévation de 10 mm au niveau de la zone de serrage offre une position de conduite verticale plus confortable.
– Dessus Rize : Une élévation de 15 mm au niveau de la zone de serrage offre une position de conduite verticale plus confortable.
– Évasement de la chute : Indique l´angle des chutes par rapport au centre du cintre.
– Acheminement interne : Les câbles de frein et de dérailleur peuvent passer à l´intérieur du cintre pour un look épuré et des avantages aérodynamiques.
– Rainure interne pour câble : Une rainure interne partiellement couverte sur la face inférieure du dessus permet unAcheminement des câbles.
– Inclinaison vers le haut de la barre 4D : L´inclinaison vers le haut de 4° réduit la pression sur l´extérieur de la main sans modifier la portée.
– Conception de la barre 10D : Précédée d´une courbure vers l´avant, la courbure vers l´arrière de 10° offre un alignement parfait du poignet.
Spécifications :
– Matériau : fibre de carbone
– Style de courbure : compact
– Section supérieure : aéro
– Largeur du capot/Largeur de la chute : 36/40 cm, 38/42 cm, 40/44 cm
– Chute/Portée : 120/77 mm
– Évasement de la chute : 10°
– Courbure vers l´arrière : 5°
– Diamètre du collier : 31.8 mm
– Compatibilité du support d´accessoires : non
– Compatibilité des prolongations : non
– Acheminement des câbles : interne complet ou partiel (un boîtier de câble plus large peut interférer avec l´acheminement) – compatible avec le boîtier de jonction Shimano EW-RS910
– Couple levier/manette : 5 Nm (recommandé)
– Couple de serrage de la potence : 5 Nm (max)
– Poids : 230 g