Description

Kit d´accélérateur à tarage variable Rev3.
Le boîtier d´accélérateur Slim REV3 offre plus d´espace pour le dégagement des leviers et le réglage de la position du boîtier d´accélérateur.
Le système innovant de changement de came vous permet d´adapter le tarage de l´accélérateur à vos préférences et aux conditions de conduite.
Cinq cames différentes offrent une réponse d´accélérateur parfaite pour toutes les conditions : utilisez des cames plus petites pour un tarage d´accélérateur plus lent et des cames plus grandes pour un tarage d´accélérateur plus rapide.
La came incluse offre une réponse d´accélérateur progressive préférée par certains pilotes.
Le soufflet de câble maintient la saleté et la poussière à l´extérieur pour un fonctionnement fiable et fluide.
Le limiteur d´accélérateur amélioré offre une plus grande résistance et durabilité – Les coudes à emboîtement facilitent encore l´installation et le changement de cames.
Les kits tout-terrain REV3 sont compatibles avec les poignées Lock-On DirtControl V2 de Motion Pro et les poignées Lock-On ODI.
Les tendeurs de câble en ligne en aluminium billette facilitent l´installation et le réglage.
La section inférieure des câbles utilise un gaine de 5 mm avec revêtement PTFE pour une friction réduite, une flexibilité de routage accrue et un poids plus léger.
Simple à installer et à entretenir.
La section supérieure des câbles utilise une gaine de 6 mm pour un support solide des tendeurs.
Breveté.
Les kits Rev3 ont des câbles spécifiquement conçus pour s´adapter à des modèles spécifiques, mais l´accélérateur Rev3 lui-même n´est pas spécifique à un modèle.
Par conséquent, dans certaines situations, le kit Rev3 peut ne pas être une installation directe boulonnée en raison des limitations d´espace sur le guidon d´origine.
Dans certaines installations, il peut être nécessaire de déplacer d´autres composants de commande sur le guidon d´origine, de raccourcir le tube d´accélérateur et la poignée Rev3, d´installer des guidons de rechange plus longs, ou éventuellement tout ce qui précède.
Il appartient à l´utilisateur final de déterminer la meilleure méthode d´adaptation sur sa moto, et de s´assurer que le kit Rev3 est correctement installé et avec les dégagements appropriés pour un fonctionnement sûr.
L´installation doit être effectuée par un mécanicien qualifié et vérifiée attentivement pour un fonctionnement correct.
Avertissement : Une installation incorrecte peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Pour une utilisation avec un corps de papillon d´origine, la came d´origine est de 33.4 mm.
IMPORTANT – L´accélérateur Rev3 n´a pas le câblage des interrupteurs de démarrage et d´arrêt ni les interrupteurs intégrés à votre ensemble d´accélérateur d´origine, nécessitant un ensemble d´interrupteur d´arrêt et de bouton de démarrage de rechange non inclus dans le kit.
Modèles compatibles : SUZUKI GSX-R 1000 2005-2006.