Description

La cohérence est le cœur de la performance des freins. Fiabilité. Confiance. Et avec G2 R, nous nous sommes concentrés sur l’offre d’une valeur premium sans compromettre le cœur de l’opération. Ce frein donne aux pilotes la puissance du fameux «Mini Code» du G2 et toute une série de fonctions standard SRAM à un prix absolument imbattable.
Traits:
Les coussinets organiques puissants donnent aux cyclistes à la fois sensation et mordant
Conçu pour une installation et une maintenance faciles.
La portée libre des outils s’ajuste pour une personnalisation rapide.
Caractéristiques:
Application (DB): VTT
Type de frein: hydraulique
Matériau de la lame: aluminium estampé
Pince Rec Mmx (non incluse): boulon Stl (glossblk), blk clp
Orientation: avant
Type de tampon (disque): Organique soutenu en acier
La technologie:
Lien direct:
La conception du levier DirectLink de SRAM produit une sensation solide et positive lorsque vous appuyez sur le levier pour engager le frein. Il offre une solution simple pour vous donner des
Géométrie de la réserve de marche:
Vos doigts tirent en ligne droite, mais les leviers de frein se déplacent en arc de cercle. Conclusion: vos doigts veulent généralement glisser des extrémités des leviers lorsque vous tirez. Nous avons conçu tous nos freins avec le facteur X le plus bas de l’industrie (c’est-à-dire la distance entre le centre du guidon et le centre du pivot du levier). Cela réduit la course vers l’intérieur du levier, créant un arc qui est plus proche du mouvement naturel de vos doigts et plus de puissance est fournie au levier de frein. Et, ce qui est cool, c’est que chaque levier de frein SRAM et Avid l’a.
Ajuster la portée:
L’ajustement et la sensation du levier de frein sont une chose personnelle. Les coureurs ont des préférences de positionnement individuelles, ainsi que des tailles de main et des longueurs de doigts uniques. Reach Adjust facilite le réglage de votre levier pour un contrôle maximal d’un doigt pour tout le monde.
Étrier léger à 4 pistons S4:
Le tout nouvel étrier S4 est doté de quatre pistons en aluminium usinés et revêtus de Moly pour un retour en arrière constant et une configuration facile, une isolation thermique et une technologie de portage et d’adaptateur Bleeding Edge pour des purges faciles.
Fermeture du port de synchronisation:
L’orifice de distribution d’un frein hydraulique est situé entre le réservoir et l’alésage du cylindre de levier. Lorsque le levier est pressé, un joint coupelle passe cette zone et ferme l’orifice, ce qui met le système sous pression. Le système de fermeture de l’orifice de distribution de SRAM comprend des joints durables et une finition d’alésage de cylindre ultra lisse produisant une puissance de freinage fiable et
Cohérence.