Description

Confort et contrôle améliorés sur les terrains mixtes. Optimisé pour les transmissions monoplateau, le levier de frein SHIMANO GRX BL-RX820-L offre un plus grand confort et un meilleur contrôle pour la conduite sur terrain mixte grâce aux freins à disque hydrauliques de SHIMANO, leaders de leur catégorie, et à une multitude de caractéristiques de conception spécifiques au gravier.
Caractéristiques :
Un plus grand confort et un meilleur contrôle sur les terrains mixtes :
– Ergonomie du levier et du support spécifiques au gravier
– Revêtement antidérapant sur le levier de frein
– Optimisé pour une utilisation avec des guidons évasés
Une prise en main sûre pour les terrains accidentés :
– La surface texturée du levier GRX vous assure une maîtrise totale, même sur les descentes cahoteuses.
Ne manquez jamais un point de freinage :
– Le revêtement antidérapant des leviers de frein GRX signifie que même dans des conditions humides ou boueuses, vous aurez toujours la légendaire puissance de freinage de Shimano à votre disposition.
Forme du levier optimisée pour les guidons évasés :
– Avec son profil arrondi, la nouvelle forme du levier GRX RX820 répartit la pression sur une plus grande partie de votre main, ce qui garantit un confort sur de longues distances.
Spécifications :
– Poids moyen : 222
– Type de frein : Frein à disque hydraulique
– Couleur du cache du support|1 : Standard
– Tuyau de frein (kit) : SM-BH90-JK-SSR
– Raccord de tuyau : Droit
– Servo Wave : Oui
– Réglage de la portée|Outil : Oui
– Réglage du jeu libre : Oui
– Bande de serrage|Diamètre (mm) : 23,8-24,2
– Étrier de frein recommandé : BR-RX820
– Huile : Shimano Mineral
– Vidange par entonnoir : Oui
Technologie :
Action Servowave :
– Lorsque vous tirez sur un levier de frein Servowave, le déplacement initial des plaquettes est rapide, de sorte que peu de mouvement du levier est nécessaire pour mettre les plaquettes en contact avec le rotor. Le facteur de multiplication de la puissance augmente ensuite rapidement au contact des plaquettes avec la jante, de sorte que plus de course du levier est utilisée pour appliquer une puissance de freinage plus importante avec un meilleur contrôle.
Réglage de la portée :
– Le levier de frein est équipé d´un mécanisme de réglage de la portée. La distance entre la poignée du guidon et le levier peut être ajustée pour s´adapter à toutes les tailles de mains, à tous les types de conduite et aux préférences individuelles du cycliste.