Description

Fonctionnalité:
La tête de capot surélevée empêche le désalignement et le glissement des mains
Encoche de doigt en retrait empêche le glissement vers le haut
Revêtement anti glisse et revêtement de levier de frein
Amélioration des performances dentrée de freinage
Axe supérieur du levier de frein et levier de frein courbe
Avantage:
Prise en main améliorée et confiance sur les surfaces en pente et les descentes
Efficacité de freinage supérieure réduisant la fatigue lors de longues randonnées
Caractéristiques:
Série: Shimano Grx Di2
Spécifications du levier de vitesses_Type de levier de vitesse: levier à double commande
Levier de vitesse Spécifications_Interrupteur à distance: Oui
Levier de vitesses Spécifications_E Connecteur de tube (Pcs): 0
Levier de vitesses Specifications_E Tube Tube (Pcs): 2
Décalage levier Spécifications_Multiple Input_Hold: Oui
Shift Lever Specifications_Firmware Update By E Tube Project: Oui
Port pour Shifters Sprinter à distance (Pcs): 0
Spécifications du levier de vitesses: Entrée multiple: Maintien
Spécifications du levier de frein_Liquide de freins_Huile minérale Shimano: Shimano Mineral
Spécifications du levier de frein_Couleur du tuyau de frein (kit): noir,
Spécifications du levier de frein_Ajustement de course libre: Oui
Spécifications du levier de frein_étrier de frein recommandé: Br Rx810
Spécifications du levier de frein: Mécanisme Wave Servo: Oui
Spécifications du levier de frein_Tuyau de frein (kit): Sm Bh90 Jk Ssr
Spécifications du levier de frein: Purge du tunnel: Oui
Spécifications du levier de frein_Joint de tuyau: Droit
Spécifications du levier de frein_Reach Adjust_Tool: Oui
Réglage de la portée de l’outil: Oui
Collier de serrage_ Diamètre intérieur: 23,8 24,2
Shift Lever_Main: Gfrp
Caractéristiques du levier de vitesses_Compatible avec le type de route: route 11 vitesses
Caractéristiques du levier de vitesses_Vitesse avant: 2
Les technologies:
Di2 (Digital Integrated Intelligence): Transmission électrique avec le meilleur des cerveaux et des muscles. Le système révolutionnaire Di2 Shifting résout les problèmes que les trains de transmission présentent pour l’équation de la distribution d’énergie dans le cyclisme. Di2 vous donne des éclairages instantanés, précis et rapides, le premier et à chaque fois, sur simple pression d’un bouton. Même dans les conditions les plus extrêmes, le changement de vitesse est précis et contrôlé. Vous pouvez changer de vitesse même sous une charge lourde tout en grimpant ou en accélérant. Avec Di2, vous avez le contrôle complet.
E Tube:
Les connexions sans fil «Plug & Play» et D Fly de la plateforme E Tube facilitent plus que jamais le contrôle de létat du système et lapplication de paramètres personnalisés aux composants Di2 et Shimano Steps avec un ordinateur, une tablette ou un téléphone intelligent.
Avantages et caractéristiques
Personnalisez sans fil des fonctions telles que Shimano Synchronized Shift Over Bluetooth® lorsque vous êtes en déplacement.
Vérifie automatiquement les mises à jour du micrologiciel à chaque démarrage pour s’assurer que tous les composants exécutent la dernière version.
Les applications PC, Smartphone et Tablette peuvent vous aider à diagnostiquer rapidement les erreurs et à simplifier le processus de réparation.
Belle visualisation de votre temps réel Étapes Shimano sur votre smartphone.
La conception avancée tout temps résiste à la rouille, à l’étirement et au gel.
Système intelligent électronique Seis Shimano:
Seis
Une innovation technologique du système de commutation informatisé basé sur le concept Di2, appelé Seis (système intelligent électronique Shimano).
La technologie de transfert innovante de Seis est toujours basée sur le système d’indexation Shimano (SIS) qui a prouvé ses caractéristiques de changement de vitesse supérieures au fil des ans. La grande différence est que, dans ce cas, l’action changeante est assurée par l’électronique au lieu de la mécanique.
Ce système de changement de vitesses électronique a été testé de manière approfondie au cours des deux dernières années par plusieurs cyclistes professionnels dans toutes les conditions possibles, telles que pluie, boue, basses températures, routes pavées et leurs combinaisons simultanées.
Le changement est exécuté en appuyant simplement sur le bouton.
Aucun changement de vitesse n’est nécessaire, ce qui offre des avantages importants, car il est maintenant plus facile de toujours garder une prise ferme sur le guidon et de maintenir votre concentration sur la conduite au lieu de la vitesse.
Le système Shift permet un changement de vitesse précis et sans effort dans des circonstances difficiles, par exemple lorsque vous avez les mains froides ou lorsque vous êtes complètement épuisé. De plus, la performance changeante ne sera jamais affectée par les câbles contaminés ou étirés puisque le signal changeant est transféré électroniquement. Les boutons de fonctionnement fonctionnent de la même manière que le levier de commande mécanique à double commande, vous n’avez donc pas besoin de programmer votre esprit pour la suite.
Réglage de la portée: Le levier de frein est équipé d’un mécanisme de réglage de la portée. La distance entre le guidon et le levier peut être ajustée en fonction de la taille de la main, du type de conduite et des préférences du conducteur.