Description
Le levier de frein/changement de vitesse gauche Shimano Cues U3030 pour les configurations avant doubles apporte l´ergonomie développée pour nos leviers mécaniques Dual Control de qualité supérieure à un public plus large. Avec une conception qui s´adapte confortablement aux mains de toutes tailles, plus de cyclistes que jamais peuvent profiter d´une meilleure prise sur le levier pour un contrôle plus fluide et plus intuitif.
Caractéristiques :
– La conception ergonomique du levier héritée de nos leviers mécaniques Dual Control haut de gamme offre un meilleur contrôle.
Spécifications :
– Type de manette : Levier Dual Control
– Vitesses avant : 2
– Côté levier du boîtier extérieur : OT-SP41
– Câble intérieur Optislick : Oui
– Câble intérieur en acier : Oui
– Réglage de la portée : Vis
– Collier de serrage (mm) : 23.8-24.2
– Nouveau Super SLR : Oui
Technologie :
Nouveau Super SLR :
– SLR signifie Shimano Linear Response (Réponse Linéaire Shimano). La nouvelle conception Super SLR utilise un mécanisme de réduction de friction dans l´étrier, le levier et le câble qui améliore la réponse et la modulation.
– De plus, pour le levier, le mécanisme Servowave est adopté pour assurer un contact rapide de la patin au bord et une course plus longue à partir de l´effet de freinage initial pour un meilleur contrôle.
– SLR est le facteur essentiel de l´étrier à double pivot SHIMANO qui offre plus de puissance de freinage que les freins latéraux conventionnels.
Levier Dual Control :
– DCL signifie Dual Control Lever (Levier Dual Control). Il intègre les fonctions de freinage et de changement de vitesse dans le système et permet une utilisation facile.
– L´innovation ergonomique est probablement plus essentielle à la performance de niveau supérieur que le nombre de vitesses ajouté. Les composants internes de changement de vitesse empruntent la robustesse de notre technologie VTT et sont si fluides et sans effort qu´il est possible de changer de vitesse à l´avant et à l´arrière avec un seul doigt. En effet, le changement de vitesse est l´acte ultime de l´intégration totale de Shimano, et doit simplement être expérimenté pour être compris.
