Shimano Levier de frein droit avec dérailleur GRX600 Commander Vite

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Shimano Levier de frein droit avec dérailleur GRX600 Commander Vite

Le prix initial était : 161,99 €.Le prix actuel est : 64,80 €.

UGS : SK0178611 Catégorie : Étiquette :

Description

Fonctionnalité:
Ergonomie des supports et des supports inspirés du gravier
Levier De Frein Antidérapant
Avantage:
Contrôle de terrain mixte supérieur
Même fonctionnement léger que les systèmes haut de gamme
Caractéristiques:
Série: Shimano Grx 11 Vitesses
Spécifications du levier de frein_Liquide de freins_Huile minérale Shimano: Shimano Mineral
Spécifications du levier de frein_Couleur du tuyau de frein (kit): noir,
Spécifications du levier de frein_étrier de frein recommandé: Br Rx810
Spécifications du levier de frein_Tuyau de frein (kit): Sm Bh90 Jk Ssr, Sm Bh90 J Ssr
Spécifications du levier de frein: Purge du tunnel: Oui
Spécifications du levier de frein_Joint de tuyau: Droit
Spécifications du levier de frein_Reach Adjust_Tool: Oui
Réglage de la portée de l’outil: Oui
Bande de serrage: acier
Collier de serrage_ Diamètre intérieur: 23,8 24,2
Type de levier de vitesses: levier de commande double
Shift Lever_Release: Résine et acier
Spécifications du levier de vitesses_Max. Changements multiples (levier principal / arrière): 2
Caractéristiques du levier de vitesses: Type de câble Sl: Optislick
Caractéristiques du levier de vitesses_Compatible avec le type de route: route 11 vitesses
Caractéristiques du levier de vitesses – Vitesses arrière: 11
Levier de vitesse Spécifications_Sl Boîtier Extérieur_Lever Côté: Ot Sp41
Levier de vitesses Spécifications_Sl Boîtier Extérieur_Dérailleur Arrière Côté: Ot Rs900
Levier de vitesse Spécifications_Sl Câble_Inclus: Oui
Levier de vitesse Spécifications_Sl câble_Optislick câble: oui
Levier de vitesse Spécifications_Sl Câble_Pre assemblé: Oui
Couleur de la couverture du support: Standard,
Les technologies:
Sis_Shimano_Index_System
Réglage de la portée: Le levier de frein est équipé d’un mécanisme de réglage de la portée. La distance entre le guidon et le levier peut être ajustée en fonction de la taille de la main, du type de conduite et des préférences du conducteur.