Shimano Frein avant SLX M7100 Paiement Sécurisé

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Shimano Frein avant SLX M7100 Paiement Sécurisé

Le prix initial était : 101,99 €.Le prix actuel est : 40,80 €.

UGS : SK0176533 Catégorie : Étiquette :

Description

Axé sur un poids réduit et une puissance darrêt polyvalente, le levier SHIMANO SLX BL M7100 offre une modulation intuitive vous permettant dexplorer vos limites en toute confiance.
Caractéristiques:
Position de l’essieu optimisée avec point de contact supplémentaire et ergonomie raffinée
10% plus rigide que le M8000, même dans des conditions de température élevée
Engagement plus rapide des freins avec course libre plus courte
Une plus grande flexibilité et une organisation optimisée du cockpit
Sans outil atteindre ajuster
Avantage:
Un freinage continu augmente la concentration et le plaisir du cycliste
Commande de freinage haute performance stable et polyvalente
Cavalier accordable
Configuration et ajustement simples
La technologie:
Ajuster la portée:
Le levier de frein est équipé d’un mécanisme de réglage de la portée. La distance entre la poignée du guidon et le levier peut être ajustée pour s’adapter à la taille de la main, au type de conduite et aux préférences de chaque conducteur.
I SPEC EV:
I SPEC EV crée un cockpit propre et optimisé pour les actions qui offre davantage de concentration et de flexibilité à un plus grand nombre de motards.
Avantages et caractéristiques:
Une plage de réglage plus large permet aux coureurs de différents styles, préférences et styles de carrosserie de sajuster à la position optimale.
La conception ergonomique, l’accès plus rapide aux leviers et le fonctionnement léger améliorent le confort et la concentration du cycliste.
Action Servowave:
Lorsque vous tirez un levier de frein SERVOWAVE, la course initiale des plaquettes est rapide; il est donc nécessaire de faire très peu de mouvement pour amener les plaquettes au contact du rotor. Le facteur de multiplication de la puissance augmente ensuite rapidement entre le contact patte et jante, ce qui permet de tirer davantage parti de la course du levier pour appliquer une puissance de freinage plus importante avec un contrôle amélioré.