Description
Avec un tout nouveau design, les étriers hydrauliques DURA ACE BR R9270 sont nos plus compacts à ce jour. La construction MONO BODY assure légèreté et rigidité, prouvant que les bonnes choses peuvent venir dans de petits emballages.
Avec une toute nouvelle conception de construction MONO BODY, le freinage haute performance a atteint un nouveau sommet. L’étrier BR R9270 réduit le poids tout en offrant un dégagement accru des plaquettes, assurant une conduite plus silencieuse. Enfin, un nouveau processus de saignée rend l’entretien plus facile que jamais.
Caractéristiques:
La structure monobloc maximise la rigidité et réduit le poids
Un jeu de plaquette plus large de 10 % réduit le risque de frottement du rotor
Processus de purge facile à entretenir
Caractéristiques:
Poids moyen : 120 (Avant) 110 (Arrière)
Etrier compatible pad ICE TECHNOLOGIES : Oui
Couleur durite de frein (kit) : Noir
Durite de frein (Kit) : SM BH90 JK SSR
Type de frein : Frein à disque hydraulique
Boulon de fixation de l’étrier_Méthode anti desserrage : goupille de fixation du boulon, anneau élastique
Boulon de fixation de l’étrier_Taille de l’outil : 4 mm
Étrier_MONO CORPS : Oui
Spécifications des vis de fixation pour montage arrière_montage 10 mm : Oui
Spécifications des vis de fixation pour montage arrière_montage 15 mm : Oui
Spécifications des vis de fixation pour montage arrière_montage 20 mm : Oui
Spécifications des vis de fixation pour montage arrière_montage de 25 mm : Oui
Spécifications des vis de fixation pour montage arrière_montage 30 mm : Oui
Spécifications des vis de fixation pour montage arrière_montage 35 mm : Oui
Raccord de tuyau : Droit
Type de monture : monture plate
SAIGNEMENT UNIDIRECTIONNEL : Oui
Support de plaquette: Axe de plaquette
Piston : 2
Levier de frein recommandé : ST R9270 ST R9180
Disque de frein à disque recommandé : RT MT900
J Kit spec (pour OEM): Oui
Huile : SHIMANO Minérale
Pad_Option 1 : K04Ti Métal
Pad_Option 2: L04C Métal
Pad_Standard 1 : Résine K03Ti
Pad_Standard 2: L03A Résine
Les technologies:
Corps mono :
L’étrier MONO BODY de SHIMANO est usiné à partir d’un seul bloc forgé à froid afin de maximiser la rigidité. Équilibre parfait entre rigidité et poids, l’étrier MONO BODY est un composant de notre système de frein à disque hydraulique à réponse linéaire. La réponse linéaire équivaut à une puissance élevée et à une excellente contrôlabilité.
Technologies de la glace :
La décoloration, qui peut se produire sur le disque et la plaquette de frein à disque lors d’un freinage lors d’une longue descente, par exemple, a un impact négatif sur les performances de freinage. SHIMANO a adopté le disque de frein à disque ICE TECHNOLOGIES et le patin ICE TECHNOLOGIES pour réaliser la technologie de refroidissement pour des performances constantes. La lame de rotor de frein à disque plaquée, qui a une structure sandwich à 3 couches d’acier inoxydable, d’aluminium et d’acier inoxydable, offre de meilleures performances de rayonnement. En outre, l’ailette de rayonnement a été adoptée pour le tampon. De plus, la lame de rotor de frein à disque plaquée et l’ailette de radiateur offrent une longue durée de vie des plaquettes, moins de bruit, moins de décoloration et de légèreté.
One_way_bleeding :
ONE WAY BLEEDING a été développé pour une prévention rapide et facile de l’air dans notre système hydraulique. Nous avons rationalisé l’acheminement de l’huile dans tout le système pour éviter que des bulles d’air ne soient capturées dans le système. L’acheminement de l’huile à sens unique plus un outil entonnoir avec de l’huile minérale fournit un système de purge facile et propre.
