Description

SLX pour ceux qui écoutent l’appel du vélo de montagne
Comme le DEORE XT, le nouveau SLX M7100 présente également des innovations Shimano telles que la cassette innovante 12v avec système MICRO SPLINE avec 10 45 ou 10 51 développements, des bielles 1×12 ou 2×12, une chaîne 12v spécifique au disque SLX, disque à 2 ou 4 pistons freins, commandes ISPEC EV entièrement réglables, bagues, dérailleur et dérailleur arrière optimisés pour 12v, rapprochant les technologies premium de ceux qui découvrent le cyclisme Mountain authentique.
Freins: Les étriers de frein SLX sont disponibles dans une version à 2 pistons spécifique à XC et dans une version à 4 pistons pour Trail / Enduro. Les 2 pistons partagent le même design que la version précédente, ce qui signifie que les plaquettes de frein en résine pour SLX G02S / J02A et les plaquettes en métal G04S / J04C sont compatibles, tandis que la version à 4 pistons est complètement nouvelle, inspirée du XTR M9100, dont il partage les plaquettes N03A (résine) et D03S (métal). Ils sont également compatibles avec les micros N03A et N04C.
Les leviers de frein SLX fonctionnent avec les étriers XC et Trail / Enduro et sont équipés du système SERVO WAVE de Shimano pour un couplage plus rapide, une puissance améliorée et une réponse plus rapide. Les leviers sont maintenant disponibles en deux positions sur le guidon pour une sensation de freinage plus dure. Il a également un cadran qui permet un réglage facile des freins pendant la conduite.
Le kit de freins pour disques XC (BR M7100 BL M7100) avec disques (160 mm SM RT70) et plaquettes pèse 425 g et le kit de freins Enduro (BR M7120 BL M7100) pèse 444 g, disques et pilules compris.
Fonctionnalités:
Levier de frein hydraulique
Position optimale de la tige de levier avec point de contact supplémentaire et ergonomie améliorée
10% plus rigide que le M8000 même à des températures élevées
Freinage plus rapide avec course libre plus courte
La configuration du poste de pilotage est plus flexible et optimisée pour la conduite
Réglage de la portée sans outils
Un freinage continu intensifie la concentration et le plaisir du cycliste
Commande de frein Haute performance, stable et polyvalente
Réglable par l’utilisateur
Facilité d’installation et de réglage
Caractéristiques:
Flexible de frein (kit): SM BH90 SBM
Flexible de frein couleur (kit): noir
Type de freinage: Frein à disque hydraulique
Pince pince ouverte
Support de levier de vitesses compatible I SPEC EV
Compatible avec montage avec levier de changement de vitesse: collier, I SPEC EV
Drain entonnoir
Connexion manches: droite
Option J Kit disponible
Taille de la poignée (doigt): 2
Huile: SHIMANO Mineral
Réglage de la plage sans outil
Type d’ajustement de portée: Sans outil
Étrier de frein recommandé: BR M7100, BR M7120
Mécanisme Servo Wave
Support compatible levier de levier de serrage
La technologie:
Lorsque vous tirez un levier de frein SERVOWAVE, la course initiale des plaquettes est rapide. Il suffit donc d’un léger mouvement du levier pour que les plaquettes entrent en contact avec le disque de frein. Le facteur de multiplication de la puissance augmente ensuite rapidement au point de contact «capteur / pneu», de sorte que la course du levier est utilisée pour appliquer une puissance d’arrêt supérieure avec un contrôle accru.
Réglage de la portée, Le levier de frein est équipé d’un mécanisme de réglage de la portée. La distance entre la poignée du guidon et la poignée peut être ajustée en fonction de la taille de la main ou du type de cyclisme, ainsi que des préférences individuelles du cycliste.
I SPEC EV crée une cabine daction propre et optimisée offrant davantage de souplesse et de concentration à un plus grand nombre de cyclistes.
Avantages et caractéristiques
La gamme d’ajustements la plus large permet aux cyclistes d’ajuster différents styles, préférences et styles de carrosserie afin d’obtenir la position optimale.
La conception ergonomique, l’accès plus rapide à la poignée et le fonctionnement fluide améliorent le confort et la concentration du cycliste.
Avec cette plage de réglage plus large, les leviers I SPEC EV peuvent être réglés dans les positions optimales pour sadapter à une grande variété de styles de conduite (ENDURO / XC / etc.), aux préférences du cycliste et à leur anatomie (alignement des mains et des bras) .
I SPEC EV améliore la fermeté du levier de frein en déplaçant la pince de frein vers lintérieur pour créer un point de contact supplémentaire entre le guidon et le levier.Cet renfort supplémentaire augmente de manière significative le contrôle de la bicyclette et du pignon l’espace entre la pince et le point d’appui pour d’autres accessoires de guidon.