Description

Étriers de frein à disque SRAM BB5 Road Platinum G2CS Rotor Arrière
Apportez la puissance et les performances des freins à disque à votre vélo à guidon de course. Améliorez votre vélo de route, de cyclocross ou de tourisme avec la fiabilité légendaire et les performances puissantes de l´étrier de frein à disque mécanique SRAM BB5 Road. Ce système de freinage est la référence en matière de freinage mécanique puissant, simple et fiable, offrant une amélioration significative du contrôle et de la confiance par rapport aux freins sur jante traditionnels, en particulier dans les conditions difficiles.
Découvrez l´avantage profond d´une puissance de freinage constante par tous les temps. Que vous descendiez des cols de montagne escarpés, que vous naviguiez dans les rues humides de la ville lors de vos déplacements quotidiens ou que vous abordiez un parcours de cyclocross boueux, le BB5 offre des performances de freinage prévisibles et puissantes à chaque fois. Oubliez la diminution des performances des freins sur jante sous la pluie ; ce système de frein à disque vous garantit de pouvoir contrôler votre vitesse avec autorité, quelles que soient la météo ou le terrain.
Au cœur de la sensation supérieure et du fonctionnement fluide du BB5 se trouve son mécanisme d´actionnement à roulements à billes éprouvé. Ce système robuste offre une sensation fluide et réactive au levier de frein et offre une modulation exceptionnellement douce. Cela vous permet d´appliquer précisément la bonne quantité de force de freinage, vous donnant un contrôle nuancé sans la sensation dure et brusque des freins moins avancés.
L´installation et l´entretien sont d´une simplicité rafraîchissante, un avantage clé de sa conception mécanique célébrée. Le système innovant Tri-Align Caliper Positioning System (CPS) révolutionne le processus de réglage, le rendant incroyablement facile d´aligner parfaitement l´étrier sur le rotor pour des performances sans traînée et une efficacité maximale. Passez moins de temps à l´atelier et plus de temps sur la route.
Le réglage fin de votre sensation de freinage est facilité par les molettes de réglage des plaquettes intérieures et extérieures sans outil. Cette fonctionnalité conviviale permet une précision de type pince à épiler lors du réglage de votre espacement idéal entre les plaquettes et le rotor ou de la compensation de l´usure des plaquettes au fil du temps. Cela garantit que vos freins sont parfaitement réglés tout au long de leur durée de vie, le tout sans avoir à sortir une boîte à outils. En tant que composant dédié au cyclisme sur route, cet étrier est spécialement conçu pour fonctionner de manière transparente avec la traction de câble des leviers de frein de guidon de course standard, garantissant des performances optimales et la bonne sensation de levier pour votre vélo. Il s´agit de la solution de référence pour les cyclistes qui apprécient la simplicité, la fiabilité ultime et la puissance de freinage efficace sans la complexité des systèmes hydrauliques.
Caractéristiques :
– Spécifique à la route.
– Simplicité mécanique.
– Conforme à la norme ISO 4210.
– Voir la déclaration de conformité pour plus de détails.
Spécifications :
– Application (DB) : Route
– Type de frein : Mécanique
– Matériau de la lame :
– Collier MMX recommandé (non inclus) :
– Orientation :
– Type de plaquette (disque) : Organique avec support en acier
– Support (frein à disque) : Montage direct DIR,
– Longueur du câble (mm) :
– Rotor (AM uniquement) : 140 mm inclus, 160 mm inclus,
– Pistons :
– Matériau du piston :
– Type de rotor recommandé : G2 CleanSweep monopièce
– Poids basé sur : Étriers seuls