Description

La Deva RD est issue d´un parcours de développement construit sur trente ans d´expérience et l´analyse des meilleures roues Miche. C´est notre première roue dotée de rayons carbone Vonoa®, conçue pour dépasser les normes les plus élevées en matière de performance, d´efficacité et de fiabilité.
La Deva RD a été développée selon la Formule Micheun protocole d´ingénierie qui intègre des mesures instrumentées, des simulations CFD haute résolution et des sessions dédiées en soufflerie pour valider chaque choix de conception.
Cette approche est guidée par un travail ciblé sur l´aérodynamisme et le comportement des matériaux, avec un seul objectif : créer la roue Miche la plus rapide et la plus légère à ce jour.
La Formule de la Performance :
– 4 conceptions préliminaires, 2 profils NACA différents testés sur la roue avant de 52 mm, 28 simulations CFD réalisées par le Centre Technique de l´Équipe Cycliste GroupamaFDJ, 24 heures de tests en soufflerie réparties sur 3 sessions dédiées, 2 sections de rayons testées, et 2 prototypes de jantes entièrement en aluminium pour tester les performances aérodynamiques et vérifier l´intégration jante-pneu dans des conditions réelles.
Un processus rigoureux de conception, d´ingénierie, de test et de validation sur route, guidé par une seule mission : réduire la traînée aérodynamique et améliorer l´efficacité, la performance de roulement, le rapport rigidité-poids et la fiabilité globale.
Jante : Un Design Renouvelé :
– L´idée derrière les jantes Deva RD est d´offrir une efficacité aérodynamique, une rigidité et un poids optimaux.
La structure carbone T700/T800/T1000 avec une finition UD mate et une largeur interne de jante tubeless-ready de 23 mm offre une interface lisse, stable et confortable, tandis que le crochet assure une sécurité maximale.
Les deux configurations de profils différenciés52 mm (avant 52×33 mm, arrière 52×31 mm) et 62 mm (avant 62×31 mm, arrière 62×30 mm)sont conçues pour combiner contrôle, douceur et performance aérodynamique. Les profils avant plus larges minimisent la résistance de l´air, tandis que les profils arrière plus fins offrent le compromis optimal entre réduction de poids et efficacité aérodynamique, améliorant les performances dans toutes les conditions de conduite.
Système de Rayons Carbone Vonoa® Ultra-Léger :
– Pour la première fois de son histoire, Miche adopte des rayons carbone Vonoa®un pas technologique qui porte la roue à un nouveau niveau de légèreté et de rigidité.
Leur géométrie aérodynamique, avec un profil de section 4×1 mm, travaille en continuité parfaite avec la jante grâce aux écrous cachés intégrés directement dans la jante elle-même. L´élimination des éléments exposés réduit la turbulence dans cette zone et contribue à optimiser la traînée globale.
La configuration de 14+7 rayons sur les roues avant et arrière, combinée à la réduction du nombre total de rayons de 24 à 21, offre un équilibre idéal entre poids, réactivité, contrôle et précision de direction. Ceci a été rendu possible par la rigidité exceptionnelle des rayons carbone, surtout par rapport à leur poids. Tout cela se traduit par une masse en rotation plus faible, une plus grande stabilité sous les charges latérales et une réponse plus naturelle aux changements de rythme.
Le résultat est un système de rayons qui non seulement rend la roue plus rapide, mais améliore également la sensation de douceur et d´immédiateté à chaque coup de pédale.
Le Centre de la Performance :
– Les moyeux Deva RD sont conçus et usinés sur des machines CNC de haute précision, à partir de billettes pleines d´Ergal 7075 T6. La conception est définie pour s´intégrer parfaitement aux rayons en fibre de carbone, garantissant rigidité et continuité aérodynamique.
La roue avant présente une géométrie de flasque avec un angle de carrossage accru pour améliorer la rigidité latérale et la précision de direction. À l´arrière, la combinaison d´Ergal et de titane optimise le rapport poids-résistance, tandis que le corps de roue libreallégé dans la version Shimano HGassure un transfert de puissance efficace.
La technologie Aeroblade de Miche, imprimée en 3D en résine chargée de carbone, stabilise l´alignement des rayons et protège le système des contaminants. Le réglage micrométrique permet un ajustement précis du précharge, offrant une douceur optimale dans toutes les conditions.
Roulements Ceramicspeed :
– En collaboration avec CeramicSpeed, Miche a adopté des roulements céramiques à double étanchéité, optimisant tous les paramètres qui influencent la performance de roulementde la qualité des joints aux billes et pistes, en passant par la cohérence de fabrication, les tolérances et les caractéristiques du lubrifiant (contenu et viscosité).
Étant donné que la résistance au roulement d´un roulement dépend de nombreux facteursjoints, billes, pistes, cages et précision de fabricationnous avons travaillé avec l´un des principaux fabricants du secteur pour surveiller chaque variable et obtenir la meilleure solution possible en termes de douceur, d´efficacité et de durabilité.
Enfin, le contre-écrou de réglage sur le moyeu arrière permet un réglage fin du moyeu, assurant une précision à long terme et des performances optimales dans le temps.
Aérodynamisme :
– La Deva RD est née avec un objectif clair et intransigeant : placer l´aérodynamisme au centre de chaque décision de conception. Chaque surface, proportion et solution technique a été conçue pour minimiser la traînée totale du produit.
Les analyses CFD ont permis d´évaluer la stabilité et l´efficacité du flux d´air autour de la roue dans des conditions réelles. Les résultats ont ensuite été validés dans la soufflerie GST-Windkanal, confirmant les meilleurs profils et affinant leur forme pour assurer la stabilité et les performances aérodynamiques à différents angles de lacet.
Certification World Tour :
– La collaboration avec l´Équipe Cycliste GroupamaFDJ a été l´une des étapes les plus décisives du projet Deva RD.
Pour la première fois, nous avons pu nous appuyer sur l´expérience directe d´une structure World Tour tout au long du processus de développement : des retours sur les premiers prototypes de roues complètes aux aperçus du comportement des matériaux et aux analyses aérodynamiques avancées. La contribution de leurs ingénieurs et athlètes a permis de mettre à l´épreuve chaque choix de conception, d´accélérer le développement et de guider le projet vers des solutions véritablement efficaces dans un contexte de compétition.
Cet échange continu entre le laboratoire et la compétition a permis à la Deva RD d´atteindre un niveau de maturité et de vitesse sans précédent pour une roue Miche.
Spécifications :
– ASTM : 1
– Moyeu : AL 7075 T6 CNC
– Rayons : Rayons Carbone Vonoa® & Titane 4×1 Profil Aéro
– Écrous : AL 7075 T6
– Poids (g) : 1375 g +/- 3 % (Kit Tubeless Ready + 20 g)
– Assemblage : 21 – 21 Radial / Croisé
– E.L.D. (mm) : 100 – 142
– Roulements : CeramicSpeed® 2RS
– Transmission : RES 30 Système de Engagement Rapide
– Compatibilité : Campagnolo® N3W, Shimano® HG, SRAM® XDR
– Charge max, vélo + utilisateur (kg) : 105 Kg
– Profil de jante (mm) : F 62 – R 62
– Système de freinage : Center Lock à disque
– Matériau de la jante : Fibre de carbone T700 – T800 – T1000 UD, finition mate
– Corps de roue libre : AL 7075 T6 + Titane – Ceramicspeed
– Dimension de la jante : 622×23 TC
– Dimension du pneu : 28 mm ÷ 38 mm
– Type de pneu : Tubeless
– Axe avant (mm) : 12
– Axe arrière (mm) : 12
– Accessoires inclus : Sac à roues / Manuel d´instructions / Bague de blocage de disque RD / Outil pour rayons carbone / Nettoyant pour roulements Ceramicspeed / Lubrifiant pour roulements Ceramicspeed