Description

Caractéristiques techniques.
Ces amortisseurs spéciaux présentent des caractéristiques techniques qui représentent l´expression technologique ultime.
Type : Amortisseur Olonéumatique à réservoir séparé.
Utilisation : Scooter de compétition.
Tige Ø 14 mm en acier 38 NiCrMo4 UNI 7845, chromée avec un dépôt de chrome dur de 25-30 microns (dureté superficielle de la tige traitée encore HRC 55/60).
Piston Ø 36 mm avec deux paquets lamellaires indépendants : un pour l´extension et un pour la compression.
Nouveau système lamellaire en acier harmonique avec une configuration de ressort plat.
Plaque de guidage du piston de type LUBRIFLON-PTFE B70 (composé modifié avec charges en bronze).
Bague de guidage coulissante DU (composé obtenu à partir d´un extrait de bronze sphéroïdal sur une plaque d´acier doux traitée de manière appropriée avec imprégnation et distribution ultérieures d´un mélange PTFE+PB).
Bague racleuse en résine polyester SEALTHANE grade 9345.
Réglage micrométrique de la précharge du ressort au moyen d´un guide.
Freinage hydraulique réglable en extension, présélectionnable dans près de 24 positions.
Double réglage du freinage hydraulique en compression, présélectionnable dans près de 10 positions chacune, séparées pour basse et haute vitesse.
Huile spéciale à faible viscosité, pratiquement insensible aux variations de température.
Réservoir de compensation externe qui permet une augmentation de la quantité de fluide interne.
Tige : arrière 333 + 25 mm – avant 181 mm.
Course : arrière 62 mm – avant 45 mm