Description

Le Tech 4 V4 s´appuie sur nos plus de 25 ans d´expérience dans la conception et la fabrication de systèmes de freinage hydrauliques. Le Tech 4 utilise une toute nouvelle étanchéité interne pour réduire la friction et le pivot tourne sur des roulements à rouleaux, ce qui permet de réduire la vitesse du ressort. La vitesse de ressort inférieure donne à son tour une action de levier plus légère, réduisant la fatigue du cycliste et conservant notre légendaire sensation et modulation.
L´étrier V4 mis à jour utilise des pistons hybrides en acier inoxydable avec un insert phénolique permettant un mouvement plus fluide et moins d´entretien, tout en étant capable de gérer des températures élevées sans transfert de chaleur pendant une utilisation extrême.
Caractéristiques :
– Puissance accrue par rapport au Tech 3
– Forme du levier mise à jour pour fournir une forme plus ergonomique orientée pour fournir le meilleur avantage mécanique lors du freinage.
– Collier articulé réduisant le poids et améliorant l´ergonomie
– Réglages du point de morsure et de la portée sans outil
– Conception de piston hybride
– Étrier monobloc CNC rigide
– Compatible avec une gamme plus large d´options de manettes de vitesses actuelles
– Choisissez un flexible standard ou tressé (le flexible tressé est un coût supplémentaire)
– Zone du réservoir augmentée pour réduire la hauteur totale de la pile.
– L´intégration du levier de vitesses a été améliorée et offre désormais un angle de réglage de 30°, ainsi qu´un emballage plus soigné et une compatibilité avec les derniers leviers de vitesses. Un réglage latéral des deux côtés du maître-cylindre est également possible pour offrir une large gamme d´options de positionnement du levier.
– Pistons de type hybride qui permettent un mouvement plus fluide et nécessitent moins d´entretien, et un insert phénolique pour gérer le transfert de chaleur pendant une utilisation extrême.
– Le Tech 4 conserve les réglages du point de morsure et de la portée sans outil du Tech 3
– Tous les freins Tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes de composé de course. Pour plus d´informations sur tous nos composés de plaquettes, consultez le nouveau guide des plaquettes
Spécifications :
– Augmentation de la pression de 30 % par rapport au frein Tech 3