Description

La puissance supplémentaire des vélos électriques exige des pièces extra-robustes. Les jantes de vélo électrique comme la 535 sont à œillets simples et présentent un profil large et renforcé. Cela garantit leur longévité et leur parfaite compatibilité avec des pneus à volume plus important.
Caractéristiques:
Poids du système:
– Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.
Joint à goupille:
– Le joint à goupille fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les extrémités du profil de la jante sont reliées à l´aide de deux goupilles en acier. Ces goupilles sont enfoncées à fleur dans les extrémités du profil et assurent une connexion stable.
Tubeless TC à crochet / crochet:
– Crocheté ou à crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même dans les cas d´utilisation à haute pression (pression de pneu> 5 bars). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais un montage avec chambre à air est également possible.
Interface de frein:
– L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.
Diamètre de la jante:
– Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.
Largeur intérieure de la jante:
– DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de « rototo » et permet donc de réduire la pression du pneu. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.
Hauteur de la jante:
– En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important ; plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.
Spécifications:
Général:
– Poids net: 600 g
– Poids système recommandé max.: 140 kg
– Classification ASTM : 2
Matériau et interface de freinage :
– Matériau : Aluminium
– Jonction de la jante : Jonction à goupille
– Interface du pneu : Crochet tubeless TC
– Interface de freinage : Non Disc
Dimensions :
– Diamètre de la jante : 29´´ / 700C
– Diamètre de référence ERD : 603 mm
– Largeur intérieure : 19 mm
– Largeur extérieure : 24 mm
– Hauteur de la jante : 21 mm
Trous :
– Nombre de trous : 32
– Trou de rayon de la jante : Œillet argenté
– Trou de valve : Schrader (plus adaptateur Presta)
Inclus :
– Adaptateur de valve AV vers SV