Description

Raisons de reconditionnement : Réemballé. La boîte d´origine du fabricant n´est pas incluse. Globalement en état neuf et inutilisé.
Vous prévoyez de personnaliser et d´optimiser aérodynamiquement votre vélo de route vous-même ? Alors le A 510 est le bon choix pour vous. Sa forme aérodynamiquement optimisée réduit efficacement la traînée et vous permet de maintenir des vitesses plus élevées en toute simplicité. Le profil léger en aluminium vous soutient lors de l´accélération vers ces vitesses cruciales où la traînée aérodynamique devient votre adversaire le plus redoutable. Prenez le contrôle de votre expérience de cyclisme sur route et maximisez vos performances avec le A 510.
Joint manchon :
– Le joint manchon fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées l´une contre l´autre via une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes une grande stabilité.
Tubeless crocheté / croché TC :
– Crocheté ou croché fait référence à la forme du talon de la jante. Dans cette variante, le talon de la jante possède un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (> 5 bars de pression de pneu). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.
Interface de freinage :
– L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de blocage, ce qui facilite le montage. D´autre part, l´avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur le terrain, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.
Diamètre de la jante :
– Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.
Largeur intérieure de la jante :
– DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de « dégonflage » et permet donc de réduire la pression des pneus. En revanche, les jantes plus larges et les pneus plus larges augmentent également le poids des roues.
Hauteur de la jante :
– En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand ; plus le profil de la jante est bas, plus la réponse et la maniabilité sont meilleures dans les virages et lors des changements de vitesse.
Spécifications :
Général :
– Poids net : 540 G
– Poids système recommandé max. : 110 Kg
– Classification Astm : 1
Matériau et interface de freinage :
– Matériau : Aluminium
– Joint de jante : Joint manchon
– Interface pneu : Tubeless crocheté / croché Tc
– Interface de freinage : Disque
Dimensions :
– Diamètre de la jante : 29´´ / 700c
– Diamètre de référence Erd : 581 Mm
– Largeur intérieure : 20 Mm
– Largeur extérieure : 24 Mm
– Hauteur de la jante : 30 Mm
– Section transversale : Trous
– Nombre de trous : 24
– Trou de rayon de jante : Sans œillet
– Trou de valve : Presta
Inclus :
– Inclus : Dt Pro Lock Aluminium caché Argent