Description

La jante Gravel en aluminium à manchon est le choix idéal pour rouler sur le gravier, les racines ou les petits obstacles sur les chemins non pavés. La jante robuste et polyvalente, avec sa largeur intérieure de 24 mm et ses pneus à crampons larges jusqu´à 53 mm, convient à diverses utilisations et offre un grand confort.
Caractéristiques:
Poids du système:
– Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.
Jonction à manchon:
– La jonction à manchon fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les deux extrémités de la jante sont pressées l´une contre l´autre via une pièce en aluminium moulée. Cela confère à ces jantes un haut degré de stabilité.
Tubeless crochets TC:
– Crochets fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même en cas d´utilisation à haute pression (> 5 bars de pression des pneus). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.
Diamètre de la jante:
– Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les vélos de route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.
Largeur intérieure de la jante:
– DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien des pneus réduit le risque de ´´burping´´ et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.
Hauteur de la jante:
– En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important, plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réactivité et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.
Interface de freinage:
– L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque se fait avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage. D´autre part, un avantage du système IS (6 trous) est qu´en cas de réparation nécessaire sur la piste, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage.
Spécifications:
– Poids net: 530 g
– Poids système maximum recommandé: 130 kg
– Classification ASTM : 2
– Matériau : Aluminium
– Jonction de la jante : Jonction manchon
– Interface du pneu : Crocheté / Tubeless TC à crochet
– Interface de freinage : Disque
– Diamètre de la jante : 27.5 / 650B
– Diamètre de référence ERD : 554 mm
– Largeur intérieure : 24 mm
– Largeur extérieure : 28 mm
– Hauteur de la jante : 25 mm
– Nombre de trous : 32
– Trou de rayon de la jante : Non œilleté
– Valve : Presta