Description

De plus en plus, les assurances françaises exigent que les utilisateurs de 2 Roues motorisés possèdent un antivol homologué du type Classe SRA ou NF/FFMC. En effet ces antivols pour obtenir leur homologation ont du passer une série de tests visant à démontrer leur capacité à résister aux attaques de voleurs. La Classe SRA et la norme NF/FFMC sont donc un gage de sécurité et de qualité pour nos produits. Sans ces homologations (collés ou gravés sur le corps de l´antivol) certaines assurances peuvent vous refuser de prendre en charge votre véhicule. Retrouvez sur notre site quels sont les antivols homologués
Caracteristiques:
– Pêne en acier cémenté de 14 mm
– Très facile d´utilisation grâce à son boulon recouvert d´un revêtement en caoutchouc
– Le pêne, le boîtier et certains éléments de fermeture sont en acier spécial cémentés
– Sa forme compacte, son anneau extérieur rotatif et son pêne ne facilitent pas son ouverture
– Le cylindre ABUS X-Plus offre une protection très élevée contre toutes sortes d´attaques brutales, par exemple le crochetage
– Livré avec deux clés, dont une clé lumineuse de type LED.
– Livré avec une code card pour la reproduction des clés
– Un Memory cable est inclus pour vous rappeler que l´antivol est toujours en place.
– Dans le cas du 68 Roll Up, le câble mémo est intégré dans l´antivol
Transport:
– Grâce au support SH68/69, vous pouvez transporter votre antivol. Le montage doit se faire autour de deux tubes ronds de 12 à 28 mm de diamètre ou de deux tiges carrées de 12-18 mm
– Sacoche de protection incluse pour faciliter le transport dans un compartiment spécial comme par exemple sous le siège.
Astuces:
– Cet antivol est disponible en s´entrouvrant, c´est-à-dire une seule clé pour tous les antivols
– Les bloques-disques sont les plus pratiques des antivols car ils sont facilement transportables.
– Pour augmenter la sécurité lors des longs moments de parking, il est recommandé d´accrocher la moto à un objet fixe.
– Combinaison possible avec une chaîne (pêne plus long)
– Pour un espace réduit entre le pêne et la fourche, un modèle plus plat est aussi disponible