Description

Caractéristiques:
Jantes :
Super super alliage T10 manganèse et niobium.
Double paroi extra large de 28 mm.
Erd : 588 mm
Profil:
Largeur externe : 28 mm
Largeur interne : 23 mm
Hubs :
Corps conique Turbine Ultra Mtb 7075 avec roulements en acier de haute précision.
Frein à disque Is6.
Rayons :
Sapim Race F28/R28 Double Renfort.
Fabriqué à la main avec des mamelons en alliage de 14 mm et un verrou sécurisé.
Axes intégrés : Régulier 29´´ : 15×100 / 12×142
Régulier 26´´ 9×100 / 9×135
Boost : 15×110 / 12×148
Poids : Ensemble 29´´ 1.680g
Limites:
Limite de poids recommandée du pilote : 110 kg
Tailles de pneus recommandées : 2,20´´ à 2,40´´
Options : Moyeu libre à cassette Shimano Hg/Sram
Sram Xd Cassette Roue Libre Extra Forte Avec 3 Roulements
Corps de Roue Libre Shimano Microspline Cassette Extra Solide Avec 3 Roulements
Axe 9x135mm Et Adaptateurs
Les technologies:
Roue avant ou moyeu Lefty compatible avec la fourche Lefty 2.0 et Sl Cannondale
Option de corps de cassette Progress compatible Shimano Microspline en aluminium CNC. Renforcé avec 2 roulements surdimensionnés pour résister aux charges élevées.
Sapim Spoke est le choix des champions et de nombreuses équipes du Pro Tour. Fabriqué en Belgique et résultats des tests de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n’ont pas besoin d’être réajustées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour évacuer le stress supplémentaire.
Moyeux super légers en alliage 7075t6 usinés cnc. Roulements résistants au roulement de haute précision. Un axe de moyeu arrière de 15 mm très solide et un corps de cassette en aluminium avec mécanisme à cliquet à trois cliquets. Mises à niveau disponibles : cliquet en titane et roulements en céramique
Moyeux super légers en alliage 7075t6 usinés cnc. Roulements résistants au roulement de haute précision. Un axe de moyeu arrière de 15 mm très solide et un corps de cassette en aluminium avec mécanisme à cliquet à trois cliquets. Mises à niveau disponibles : cliquet en titane et roulements en céramique.
Roues écrasées ! En cas de malchance, Progress vous soutient en vous proposant des jantes de remplacement pour la moitié du prix normal pendant 1 an après l’achat…
Option de corps de cassette Progress compatible Sram Xd en aluminium cnc. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux charges élevées.
Tlr Tubeless Ready Nous utilisons la conception de lit de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile des pneus.
Psg (Géométrie Parfaite des Rayons):
Chaque roue de progression est conçue pour son objectif de fonctionnement spécifique. Notre choix de jantes, de moyeux, de rayons et de motifs de laçage n’est pas qu’une coïncidence. Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de mamelon sont parfaitement alignés avec l’angle du moyeu et du rayon. Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d’utiliser une tension de rayon élevée grâce à une distribution de tension uniforme et égale. En libérant le stress excessif des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue.
Ortf (ajustement optimisé de la jante et du pneu) :
Progress propose une large gamme de roues parfaitement conçues pour chaque style de conduite. Chaque forme de jante que nous proposons correspond aux besoins des pneus modernes et à leur installation. Si vous suivez nos dimensions de jante, vous trouverez un ajustement de pneu extra large. Des pneus plus larges roulent mieux, améliorent la maniabilité et les virages. L’apparence est un pneu parfaitement intégré et plus homogène. Veuillez suivre notre recommandation de largeur de pneu.
Recommandation de largeur de pneu :
Pour choisir les bonnes tailles de pneus, suivez cette indication. La largeur intérieure de la jante en mm détermine le diamètre du pneu en pouces »