Description

Pour ceux qui préfèrent encore la légèreté et la simplicité des freins sur jante, la Crossride UB est un choix judicieux pour la polyvalence tout-terrain. La jante est spécialement conçue pour les freins sur jante et bénéficie de notre renfort H2 au niveau des trous de rayon pour une résistance et une durabilité accrues. Et avec seulement 1700 g pour la paire de roues, c´est une option légère pour une meilleure maniabilité et des ascensions plus faciles. La Crossride UB est uniquement disponible pour les freins sur jante et est compatible avec les cadres et fourches utilisant des attaches rapides standard.
Caractéristiques:
Système de roues léger pour améliorer votre VTT à freinage sur jante :
– La paire de roues ne pèse que 1700 g Système conçu pour des performances globales Efficacité du moyeu avec roue libre FTS-X et roulements QRM fluides
Solide et durable pour des performances durables :
– Les jantes renforcées sont dotées d´un perçage de rayon H2 pour une durée de vie accrue Fiabilité éprouvée de la roue libre FTS-X Roulements QRM sans entretien
Donnez à votre vélo l´apparence et la convivialité Mavic :
– Grands graphismes Mavic visibles Rayons droits à lame
Spécifications:
– Poids : 1700g
Moyeux :
– Technologie de roulement : réglage automatique QRM – cartouche étanche
– Matériau de l´axe : acier
– Matériau du corps : aluminium
– Taille de l´axe : Avant 9×100 / arrière 9×135 – Attache rapide uniquement
– Roue libre : Shimano HG route
– Technologie de roue libre : FTS-X
Jantes :
– Freinage : patins
– Matériau : aluminium S6000
– Joint : goupillé
– Largeur interne : 17 mm
– Pneu : chambre à air
– Taille ETRTO : 559x17C
– Perçage : traditionnel (avant/arrière 20 trous)
– Hauteur : 19 mm
Utilisation prévue :
– Catégorie ASTM 3 : Cross country
– Poids maximum supporté par les roues : Ne doit pas dépasser 120 kg (poids du vélo inclus)
– Dimension minimale du pneu : Largeur 35 mm – pression max. 7.42Bar/107.62PSI
– Dimension maximale du pneu : Largeur 62 mm – pression max. 5.7Bar/82.67PSI
Dans la boite:
– Attache rapide niveau 1
– Guide utilisateur
– Fond de jante non monté sur la roue
– Réducteur de valve monté sur la roue
– Rondelle de cassette M9 non montée sur la roue arrière
Rayons :
– Forme : droits, plats, rétreints (avant et arrière côté opposé roue libre)
– Matériau : acier
– Écrous : acier, ABS, incolore
– Rayonnage : radial (avant et arrière côté opposé roue libre) – croisé par 2 (côté roue libre arrière)
Technologie :
Technologie de roue libre FTS-X :
– Force Transfer System X. Un système de roue libre FTS encore amélioré pour répondre au plus près aux exigences du VTT intensif afin de rendre le mécanisme de roue libre encore plus résistant à l´usureTechnologie de précharge automatique des roulements QRM Auto :
– Ces roulements à cartouche sont bien sûr à double étanchéité avec un jeu interne C3. Leur précharge est automatiquement ajustée pour garantir une rotation parfaite sans jeu dans la durée.