Description

Speed Team est un produit qui incarne la perfection technique et un design audacieux. Une évolution du Speed 42, il conserve les mêmes caractéristiques techniques mais avec une nouvelle fonctionnalité qui fait la différence : le corps de roue libre allégé avec roulements en céramique USB (Ultra Smooth Bearings). Une solution de course qui augmente encore la fluidité et l´efficacité, éliminant les frottements et garantissant une sensation de conduite inégalée.
Spécifications :
– Type de pneu : 2-Way Fit Tubeless
– Diamètre de la jante : 28
– Discipline : Route
– Catégorie Astm : 2
– Poids : 1395 g
– Matériau de la jante : Full Carbon (ff100)
– Détails du matériau de la jante : Direct Inmold Matt Finish (dimf)
– Hauteur du profil : Medium
– Hauteur de la jante : 42 mm
– Largeur de la jante : 29.3 mm
– Largeur du canal interne : 23 mm
– Système de freinage : Frein à disque
– Options du système de freinage : Afsim
– Compatibilité de l´axe avant : Hh12-100
– Compatibilité de l´axe arrière : Hh12-142
– Rayons de la roue avant : 24
– Rayons de la roue arrière : 24
– Matériau des rayons : Acier inoxydable, Double Butted
– Profil des rayons : Arrondi, Straight Pull
– Têtes de rayons : Aluminium, Autobloquantes
– Moyeu avant : Aluminium, Flasques basses
– Moyeu arrière : Aluminium, Flasques basses
– Roulements : Céramique Usb, Cup & Cone réglables
– Autre : Corps de roue libre Usb, Real Axla Technology
– Poids : 120 Kg
– Versions de roue libre : Xdr, Hgii
Technologies :
2-Way Fit :
– La technologie Tubeless a d´abord été utilisée par l´industrie automobile, puis par les motos et a maintenant atteint l´industrie du cyclisme. Après ses débuts avec les VTT, le moment est venu de « la mettre sur la route », et c´est ce que nous proposons de faire.
– Nous avons développé notre technologie 2-Way Fit pour assurer la parfaite compatibilité de nos jantes tubeless avec les types de pneus à chambre à air normaux et les chambres à air. Les roues de vélo de route 2-Way Fit sont parfaitement polyvalentes pour faire face à toutes les situations. Grâce à une impression spéciale dans la zone de la valve, les chambres à air sont montées avec une précision maximale tout en gardant la chambre à air parfaitement stable à l´intérieur du pneu.
USB – Ceramic Ultra Smooth Bearings :
– Fulcrum® a une réputation de longue date pour les performances extrêmement élevées de ses moyeux en termes de fluidité et de fiabilité.
– En fait, tous les projets sont entièrement développés dans notre département R&D et nous avons apporté un soin obsessionnel à chaque détail.
Les moyeux avec roulements en céramique USB (Ultra Smooth Bearings) améliorent encore la fluidité des roues de triathlon et de vélo de route et réduisent le poids et le besoin d´entretien. 2:1 Two-to-One :
– Lorsque vous appuyez sur les pédales, la force de rotation sur le pignon induit un relâchement des rayons de la roue libre avec une perte conséquente de tension de la jante.
– Il en résulte une flexion indésirable de toute la roue et une perte d´énergie inévitable. Fulcrum® a résolu ce problème classique du cyclisme avec son brevet 2:1 Two-to-One Spoke Ratio, en doublant les rayons dans les zones critiques.
DRSC – Directionated Rim-Spoke Coupling :
– Système exclusif de couplage jante/rayon. Il permet à la jante, aux rayons, aux écrous et au moyeu de s´aligner correctement avec la même valeur de tension dans toutes les zones.
MoMag :
– Un aimant et beaucoup d´ingéniosité. C´est ce qui a conduit au brevet du système bien testé « Mounting Magnet », ou MoMag.
AFS axle system :
– L´Axial Fixing System est la solution développée par Fulcrum® pour fixer le frein à disque au moyeu. La contrainte accordée par la zone de butée du mécanisme de libération, supérieure à celle des modèles standard familiers, permet d´obtenir une plus grande rigidité structurelle et donc un freinage plus précis et plus puissant.
Undrilled Rim Bed :
– L´absence de trous sur le connecteur de pont signifie que la jante est uniforme en tout point, exempte de zones critiques soumises à des contraintes.
– Les avantages sont immédiatement clairs : moins de poids, des jantes plus durables, une plus grande résistance à la fatigue, la possibilité de donner plus de tension aux rayons et plus de rigidité, ce qui, en termes de performances, se traduit par une meilleure réactivité et une meilleure accélération.
Jante asymétrique :
– L´asymétrie est conçue pour améliorer la tension de la jante, en équilibrant les forces provenant des freins et de la cassette de pignons.
Cup & Cone :
– Le roulement à cuvette et cône diffère du roulement à cartouche classique car il fonctionne en parfait alignement avec les forces impliquées, le poids et la poussée du cadre, car les roulements fonctionnent dans une course positionnée directement en opposition à ces forces.
Rim Full Carbon technology :
– Les jantes Fulcrum® entièrement en carbone sont construites à l´aide de combinaisons, développées en laboratoire, de différents types de fibres, y compris l´UD et le fameux 3K à 90 degrés des modèles haut de gamme.
– Pour les construire, nous avons développé une résine HTG (high transition grade) spéciale, dont le point de transition vitreuse est à une température plus élevée que toute autre fibre utilisée dans l´industrie du cycle.
– Cela confère des performances incomparables lors du freinage.