Description

Des performances de haut niveau au sein dun ensemble léger. Level TL propose une même puissance de freinage optimisée pour le cross-country et le trail sans que tu naies à casser ta tirelire. Ce modèle est combiné avec un levier DirectLink en alliage dans un corps qui cache la technologie des gammes de frein Level TLM, Level Ultimate et Guide, pour une fiabilité et une constance hors normes.
Specifications:
– Poids: 370g
– Matériau Du Levier: Aluminium Forgé
– Design De LÉtrier: Étrier À Double Piston
– Finitions: Noir Brillant
– Disque: Centerline
– Plaquette: Organiques En Acier
– Liquide: Dot 5.1
– Réglage: Réglage De La Garde Usiné
– Technology Highlight(S): Directlink, Vase DExpansion, Fermeture Du Port De Synchronisation
– Matériau: Aluminium
– Plaquette / Support: Montage Par Le Dessus
– Usage Prévu: Cross-Country, Trail
– Système: Système Ouvert
– Dimensions Du Disque: 140 (Arrière), 160, 170, 180, 200 Mm
– Système De Positionnement DÉtrier Tri-Align: Non
– Speed Dial: Non
– Bend Zone: Oui
– Ambidextre: Oui
– Matériel Inoxydable: Acier
Technologies:
DirectLink:
– Le levier DirectLink de SRAM produit une sensation positive puissante à linstant même où vous appuyez sur le levier pour freiner. Il offre une solution pratique pour vous garantir un contrôle précis.
DOT 5.1:
– La chaleur est un ennemi de tout système de freins, cest pourquoi une meilleure gestion de la chaleur rime avec meilleure sortie. Vous voyez, nous avons constaté quavec nos systèmes, DOT 5.1 met presque 3 fois plus longtemps pour atteindre le point débullition que DOT 4, permettant alors une performance irréprochable dans des conditions encore plus extrêmes.
Expandable Bladder:
– Le nouveau levier de frein de SRAM est doté dune nouvelle lame pour aider à réguler et à réduire les bulles dair. La forme de la lame est spécialement conçue pour évacuer lair du levier et pousser le liquide exactement où il faut. Il en résulte moins de contre-pression, pour un freinage plus puissant et constant.
Compatible MatchMaker et MMX:
– Avec Matchmaker, gagnez en légèreté et en sobriété au niveau du cintre. Il combine les leviers Avid, les manettes SRAM® et plusieurs commandes RockShox®, tout cela grâce à un collier discret et léger : un rêve devenu réalité pour ceux qui souhaitent garder un cintre ordonné et propre. Disponible en deux versions : Matchmaker X incorpore le RockShox®XLoc et est compatible avec les freins XX et X0. Le Matchmaker standard est également disponible et fonctionne avec nimporte quel design de collier en deux parties et RockShox® PushLoc.
Réservoir PiggyBack:
– Le réservoir de liquide de frein du dernier levier de SRAM est optimisé pour garantir performances et simplicité dutilisation. Le réservoir PiggyBack propose une façon simple et sûre de gérer le liquide de frein, tout en permettant un positionnement ambidextre du levier, pour que vous puissiez inverser vos leviers sur le cintre sans tracas.
Fermeture du port de synchronisation:
– Le port de synchronisation dun frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et lalésage du cylindre principal. Quand vous appuyez sur le frein, un joint en coupelle traverse cette zone et ferme le port, ce qui met le système sous pression. Le nouveau système de fermeture du port de synchronisation de SRAM, TPC Plus, est équipé de joints durables et dune finition de lalésage du cylindre ultra-lisse, pour un freinage plus puissant et constant.