Description

Traits:
– Rotor Ice Technology : technologie de refroidissement pour des performances constantes
– Pale de rotor plaquée : Structure en sandwich à 3 couches en acier inoxydable/aluminium/acier inoxydable
– Lame de rotor à conception anti-boue
– Légèreté/résistance à la chaleur
– Moins de fondu, moins de bruit et une durée de vie plus longue
Caractéristiques:
– Poids moyen : 154 (180 mm)
– Remarques : Avec plaque de serrage anti-desserrage
– Technologies de glace : Oui
– 6 boulons (PCD 44 mm) : Oui
– Anneau de verrouillage en alliage : Oui
– Diamètre extérieur_160 mm : Oui
– Diamètre extérieur_180 mm : Oui
– Diamètre extérieur_203 mm : Oui
– Compatibilité du matériau du coussinet_Métal : Oui
– Compatibilité du matériau du coussinet_Résine : Oui
– Compatibilité de la forme de la doublure du coussinet_étroit : oui
Technologie:
Technologies de glace :
– La décoloration, qui peut se produire sur le rotor et la plaquette de frein à disque lors du freinage lors d’une longue descente par exemple, a un impact négatif sur les performances de freinage. Shimano a adopté le rotor de frein à disque Ice Technologies et la plaquette Ice Technologies pour réaliser la technologie de refroidissement pour des performances constantes. La lame de rotor de frein à disque revêtue, qui a une structure en sandwich à 3 couches d’acier inoxydable, d’aluminium et d’acier inoxydable, offre une meilleure performance de rayonnement. De plus, l’ailette de rayonnement a été adoptée pour le coussin. De plus, la lame de rotor de frein à disque revêtue et l’ailette de radiateur offrent une longue durée de vie des plaquettes, moins de bruit, moins de décoloration et un poids léger.