Description

Essayez de dire à un ingénieur qu’une conception, n’importe quelle conception, ne peut pas être faite meilleure. Dans notre cas, ce défi a conduit directement au ZEO. Nous avons commencé avec l’EOS, un régulateur légendaire réputé pour son confort et son profil respiratoire, pour aboutir au ZEO. Comme son prédécesseur, l’EOS, le ZEO est également un reniflard phénoménal qui permet au plongeur de contrôler de manière approfondie le profil du flux d’air à n’importe quelle profondeur. Il va toutefois plus loin dans cette conception en incorporant une vanne en laiton marine chromée marine résistante et résistante à la corrosion qui offre une meilleure performance en eau froide et même une meilleure expérience de respiration. La valve tout en métal favorise la condensation de la vapeur d’eau de votre expiration sur le logement de la valve. Lorsque vous inspirez, la vapeur deau condensée circule dans le flux dair et contribue à réduire la sécheresse de la bouche tout en augmentant le niveau de confort. Le ZEO est également doté de notre technologie brevetée d’ajustement dynamique, de commandes de réglage de l’effort d’inspiration du plongeur, d’un commutateur de plongée / pré-plongée, d’un émerillon et d’un embout orthodontique super confortable.
Le deuxième étage de ZEO est associé à notre nouveau premier étage FDX i. Le diaphragme forgé à froid FDX i est parfaitement étanche. Sa conception en ligne limite les pertes de pression inhérentes aux conceptions de premier étage de type ´L´, ce qui rend le FDX i plus efficace et plus léger grâce à sa forme compacte.
La combinaison ZEO / FDX i est tout ce dont vous avez besoin pour vivre une expérience de respiration sublime à toutes les profondeurs et dans tous les environnements. Des eaux tropicales douces des Caraïbes aux extrémités des meilleurs sites de plongée, le ZEO fonctionnera avec fiabilité, régularité et confort et rendra beaucoup plus facile de prendre votre détendeur préféré littéralement n’importe où.
Fonctionnalités:
Deuxième étape ZEO:
Le deuxième étage équilibré pneumatiquement maintient automatiquement l’effort d’inhalation constant tout au long de la plongée
L’effort d’inhalation réglable du plongeur permet au plongeur de contrôler le niveau souhaité de débit d’air à tout moment.
Le réglage dynamique breveté maintient automatiquement l’effort d’inhalation tout au long de la plongée
Commutateur Venturi réglable (AVS) pour un réglage simple de la plongée / pré plongée
Le pivot à bille en ligne réduit la fatigue de la mâchoire
Embout orthodontique
Jumelé avec le premier étage FDX i
Première étape FDX i:
La conception en ligne du FDX i offre un débit amélioré, un poids considérablement réduit et un positionnement de port plus ergonomique pour un meilleur acheminement du tuyau par rapport au classique angle droit
premières étapes.
Forgé à froid de précision
Poids réduit
Performances constantes pneumatiquement équilibrées à toutes les profondeurs
Diaphragme scellé à lenvironnement, prêt à leau froide
4 ports basse pression et 2 ports haute pression
Ports inclinés pour un acheminement idéal des flexibles
Débit amélioré par rapport aux premiers étages standard à angle droit.
Spécification:
Spécifications deuxième étape:
Type de valve: DEMANDE
Réglage (s): BOUTON / INTERRUPTEUR PRE DIVE
Système d’équilibrage: PNEUMATIC
Bouton de purge intégré: OUI
Embout buccal: ORTHODONTIC W / TABS
Compatibilité Nitrox: STANDARD À 40%
Ambidextre: NON
Commutateur intégré: OUI
Poids (sans tuyau): 7.2 ONCE
Dimensions (profil avant): 2,3 POUCES x 3 POUCES (FORME OVALE)
Effort minimum de craquement: DIVER AJUSTABLE
Effort d’inhalation réglé en usine: 0.0 ~ 2.5 IWC
Travail de respiration: 0.86
Première étape: FDX i
Spécifications 1ère étape:
Type de vanne: DIAPHRAGME ÉQUILIBRÉ
Matériau principal: LAITON MARINE FORGÉ
Ports basse pression: 4
Ports à haute pression: 2
BOUTON FIXED YOKE: OUI
Compatibilité Nitrox: STANDARD À 40%
Raccord DIN 300 BAR: EN OPTION
Conception de la vanne scellée: OUI
Protection de l’environnement: oui
Poids (joug): 21 ONCES
Pression intermédiaire réglée en usine: 138 142 PSI
Chute de pression: 9 PSI